4月1日,一些汽車品牌就迫不及待的曬出了3月份的成績單。特別是大家關(guān)注的深藍(lán)汽車。

數(shù)據(jù)顯示,深藍(lán)汽車3月交付8568臺(tái)。再看看SL03的老對(duì)手,比亞迪海豹的3月銷量僅為7754臺(tái)。考慮到深藍(lán)汽車目前只有一款車型,能取得該成績非常不易。作為對(duì)比,零跑有3款車,總計(jì)交付6172輛。小鵬有4款車,總計(jì)交付7002輛。

如果按照細(xì)分市場來看,SL03在一季度新勢力B+轎車交付量中,排名第一。蔚來ET5銷量12266臺(tái),排名第二。極氪003交付7955臺(tái),排名第三。

從這個(gè)榜單中,不難發(fā)現(xiàn),造車新勢力的市場格局正在發(fā)生變化。一些“老牌”新勢力造車增速放緩甚至下滑,深藍(lán)汽車這樣成立不到一年的新品牌,卻迸發(fā)出較強(qiáng)的活力,實(shí)現(xiàn)銷量的快速增長,不禁讓人想問,深藍(lán)SL03到底是怎么做到的?

技術(shù)獨(dú)占性:能燒油跑長途、能純電跑市區(qū)

深藍(lán)SL03之所以能夠快速取得市場的認(rèn)可,得益于其獨(dú)特的技術(shù)獨(dú)占性。在當(dāng)前的市場中,深藍(lán)SL03是業(yè)內(nèi)唯一一家能為用戶提供純電、增程、氫燃料三種動(dòng)力的車企。其中,SL03純電版最高續(xù)航達(dá)705公里,比Model 3、海豹續(xù)航更長;增程版也有效解決了用戶的續(xù)航焦慮,且入手門檻更低;氫電版則進(jìn)一步彰顯深藍(lán)汽車在新能源領(lǐng)域的技術(shù)底蘊(yùn)。綜合來看,20萬元左右,買一輛新能源車,深藍(lán)SL03確實(shí)是“真香之選”。

當(dāng)然,強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力也是支撐深藍(lán)SL03在競爭激烈的細(xì)分市場更受青睞的重要因素。新車基于全電數(shù)字平臺(tái)EPA1打造,該平臺(tái)具備高度集成化的超集電驅(qū)系統(tǒng)、以域控電子電氣架構(gòu)為基礎(chǔ)的智能化基底、芯車云三層防護(hù)的高安全結(jié)構(gòu)。

在電驅(qū)方面,SL03有著最高效率可達(dá)95%的“原力超集電驅(qū)”,這套電驅(qū)榮膺“中國心”2022年度十佳新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)、第二屆世界十佳電驅(qū)動(dòng),令深藍(lán)SL03實(shí)現(xiàn)百公里僅12.3度電,百公里加速5.9s的動(dòng)力性能。同時(shí),原力智能增程系統(tǒng)支撐下,深藍(lán)SL03增程版綜合續(xù)航可達(dá)1200km,饋電油耗低至百公里4.5L,NVH方面亦可完美實(shí)現(xiàn)無感啟動(dòng)、隱聲運(yùn)行。在剛剛結(jié)束的央視第三屆《中國汽車風(fēng)云盛典》中,“原力電動(dòng)”及深藍(lán)SL03再度獲獎(jiǎng)。

值得一提的是,冬季低溫環(huán)境一直是電動(dòng)車的使用痛點(diǎn),深藍(lán)SL03搭載全球首創(chuàng)的微核高頻脈沖加熱技術(shù),可在-30℃環(huán)境下可使車輛的低溫動(dòng)力性提升50%,低溫充電時(shí)間縮短15%,電池溫升可達(dá)到4℃/分鐘,低溫動(dòng)力性提升50%,深度解決冬季續(xù)航問題。

另外,在目前競爭最“卷”的智能輔助駕駛方面,長安深藍(lán)SL03 515純電高階智能駕駛版則率先搭載APA7.0遠(yuǎn)程代客泊車系統(tǒng),以及NID3.0領(lǐng)航智駕輔助系統(tǒng)。在系列越級(jí)配置與亮點(diǎn)的加持下,深藍(lán)SL03無論在智能化表現(xiàn)、行駛品質(zhì)、以及核心技術(shù)方面均處于行業(yè)領(lǐng)先地位,這均成為深藍(lán)汽車迅速增長的“殺手锏”。

體驗(yàn)的獨(dú)特性:高顏值和高配置所帶來的強(qiáng)社交價(jià)值

必須要承認(rèn),對(duì)于用戶來說,顏值的重要性在一定程度上大于技術(shù)。特別是對(duì)于年輕用戶來說,在同級(jí)車型中,不同增程技術(shù)所帶來的能耗和動(dòng)力差異往往不會(huì)超過10%。但顏值就不同了,顏值所帶來的價(jià)值不僅是設(shè)計(jì)層面的美與丑,還體現(xiàn)了年輕人的用車審美和外在標(biāo)簽。比如,開深藍(lán),你就能進(jìn)入注重科技潮流的圈層中。開比亞迪秦DMI,你就能進(jìn)入網(wǎng)約車陣營中。

在設(shè)計(jì)上,SL03顯得更加運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚且個(gè)性。在外飾設(shè)計(jì)中,深藍(lán)SL03無論是極具科技感的全封閉式前臉還是掀背造型,尤其無框車門和貫穿式尾燈的設(shè)計(jì),更是增加了車輛的運(yùn)動(dòng)感。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)中,SL03有隱藏式設(shè)計(jì)出風(fēng)口,還取消了傳統(tǒng)手動(dòng)撥桿,讓內(nèi)飾整體性更強(qiáng)的效果。

再看看SL03的整車配置,常規(guī)配置且不說,只聊一聊獨(dú)有配置。高通8155車機(jī)芯片、AR-HUD、3D全息人臉無感登錄、APA7.0+NID3.0高級(jí)輔助駕駛等配置,讓人眼前一亮。同時(shí),SL03的14.6英寸向日葵屏還支持左右15度旋轉(zhuǎn),也符合人機(jī)工程。在諸多智能科技配置的加持下,對(duì)于用戶而言,深藍(lán)SL03用起來無疑也更便捷、更安全。

整體來看,SL03能成為用戶的心頭好,首先是這款車在技術(shù)層面,滿足了用戶對(duì)純電、增程等多種動(dòng)力形勢的靈活選擇。其次,在設(shè)計(jì)層面,SL03從里到外都能滿足用戶對(duì)科技、時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)的審美訴求。這一點(diǎn)非常重要。舉個(gè)例子,當(dāng)我問朋友為什么不買長城,朋友的答案是車太丑。最后,SL03能整車控制成本,讓整車的價(jià)格以年輕人能接受的方式,進(jìn)入市場。

風(fēng)物長宜放眼量。SL03的潛力遠(yuǎn)沒有被釋放出來。據(jù)中汽協(xié)預(yù)測,2023年我國新能源汽車總銷量有望超過900萬輛,同比增長35%,滲透率將達(dá)到32.6%。這也意味著深藍(lán)汽車將有更大的增長空間,SL03應(yīng)當(dāng)有一個(gè)更棒的銷量成績。