據(jù)國(guó)外媒體technode報(bào)道，在剛剛結(jié)束的小鵬汽車ngp (自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛) 3000公里遠(yuǎn)征挑戰(zhàn)中，得益于黃金第三代導(dǎo)航儀和黃金高精地圖，ngp在一些重要指標(biāo)上超過(guò)了特斯拉的noa，特別是人工干預(yù)率。

這次挑戰(zhàn)活動(dòng)，從廣州到北京，全程3675公里，連續(xù)8天，沿海橫跨10個(gè)城市，途中從南向北穿越經(jīng)歷了大霧、暴雨等極端天氣。

根據(jù)小鵬汽車此次路測(cè)數(shù)據(jù)，小鵬ngp使用的高德第三代車載導(dǎo)航(包括高德高精地圖+sr自動(dòng)輔助駕駛環(huán)境模擬顯示)成功實(shí)現(xiàn)了真實(shí)、多而復(fù)雜的道路條件和多樣化的環(huán)境考驗(yàn)，小鵬ngp全程平均百公里交接， 變更車道超車成功率為94.41%1% ) )特斯拉為81.3% )，隧道通過(guò)成功率為94.4 )的小鵬汽車自動(dòng)駕駛產(chǎn)品總監(jiān)黃鑫將其稱為“壓倒性的特征”。

黃鑫補(bǔ)充說(shuō):“在我們的測(cè)試中，ngp在所有指標(biāo)上都完全超過(guò)特斯拉的noa，同時(shí)成為量產(chǎn)車中最先進(jìn)的自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)?！?/p>

值得一提的是，這次小鵬ngp挑戰(zhàn)3000公里，在惡劣天氣、通過(guò)隧道等信號(hào)較弱的場(chǎng)景下表現(xiàn)尤為出色。 這是因?yàn)楦叩碌谌噷?dǎo)航提供的高精地圖可以在這些場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確的車道級(jí)別的導(dǎo)航。 只依賴視覺(jué)方案的同行競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中沒(méi)有這種情況。

今年1月22日，高德地圖正式發(fā)布最新開(kāi)發(fā)的第三代汽車導(dǎo)航系統(tǒng)，小鵬汽車成為全球首家在高德第三代汽車導(dǎo)航系統(tǒng)和量產(chǎn)車上搭載“sr自動(dòng)輔助駕駛環(huán)境模擬顯示”功能的公司。

小鵬汽車自動(dòng)駕駛副總裁吳新宙在高德第三代汽車導(dǎo)航發(fā)布會(huì)上表示:“在該產(chǎn)品中，自動(dòng)駕駛輔助與高精地圖的真正合作已經(jīng)完成。 這種合作不僅是硬核感知和地圖、計(jì)劃和地圖的合作，也是客戶交流水平上的合作。 希望將來(lái)雙方能繼續(xù)保持深入的合作。 高德將幫助我們，在做一輛更了解中國(guó)的智能車這條路上邁出新的階段。 ”

小鵬汽車是目前第一家使用高德第三代汽車導(dǎo)航的汽車企業(yè)。 金牌地圖汽車業(yè)務(wù)總經(jīng)理韋東認(rèn)為，汽車企業(yè)使用金牌的第三代車載導(dǎo)航需要軟硬件系統(tǒng)的高度融合，要想用金牌構(gòu)建軟件，還需要汽車企業(yè)的合作伙伴和基礎(chǔ)硬件