九洲風(fēng)機(jī) 【科技在線】 近日，在一場中國公司家論壇上，百度創(chuàng)始人李彥宏和秦朔進(jìn)行了一場對(duì)話，對(duì)外拆析了百度未來的戰(zhàn)術(shù)布局，也談到了與阿里巴巴、騰訊等企業(yè)在市值方面的差距。 以下為李彥宏與秦朔的對(duì)話： 秦朔：去年你參加《越野千里》，今年前段時(shí)間你又無人駕駛上了五環(huán)，都成為了一種所謂的 網(wǎng)紅級(jí) 的事件，這種改變和你一點(diǎn)主觀上的想法有什么聯(lián)系?或者說，你為什么要在這個(gè)時(shí)候很主動(dòng)地和社會(huì)做這樣一種interface(交流)的信息表達(dá)? 李彥宏：其實(shí)我自己沒覺得有什么變化，很多東西都是一開始根本就沒有想到會(huì)產(chǎn)生這樣的效果。比如說《越野千里》，我就是覺得好玩，我從來沒去過那個(gè)地方，有大山、非常綠的草地，我覺得很美。但是后來真的到那兒之后，發(fā)現(xiàn)是很艱苦的，甚至有點(diǎn)后悔。 秦朔：超過了你一開始的預(yù)期? 李彥宏：對(duì)。所以我后來在節(jié)目里都說 有點(diǎn)后悔 不想來 ，但是一開始做這個(gè)決定的時(shí)候并沒有覺得這是要對(duì)外展示一種什么形象，是沒有這種想法的。包括近上五環(huán)這個(gè)事受到的關(guān)注度也是完全超出了我的想象，因?yàn)檫@并不是我第一次坐無人車。 去年在烏鎮(zhèn)的時(shí)候我就坐過，那個(gè)時(shí)候也有媒體報(bào)道。這也不是我第一次坐無人車上五環(huán)，去年在做測試的時(shí)候我就上過，但是那個(gè)時(shí)候是沒有報(bào)道的。到這次百度ai開發(fā)者大會(huì)的時(shí)候，想搞這么一個(gè)環(huán)節(jié)，我當(dāng)時(shí)就覺得 現(xiàn)場觀眾可以看到我在五環(huán)上走 ，我覺得挺好，但完全沒有想到，現(xiàn)場以外的人對(duì)這件事件也有這么高的關(guān)注度。但是這里面確實(shí)有原來沒有想到的因素，大家覺得 實(shí)線并線 這個(gè)事違規(guī)了，一下就發(fā)酵了。 其實(shí)我想澄清的是，這個(gè) 實(shí)線并線 的違規(guī)并不是自動(dòng)駕駛的錯(cuò)誤，是導(dǎo)播切得有點(diǎn)早了，那個(gè)時(shí)候的那輛車還沒有進(jìn)入自動(dòng)駕駛狀態(tài)，其實(shí)這是人為的錯(cuò)誤。但是反正我們?cè)偃绾谓忉屢步忉尣磺宄?，大家就開始把這個(gè)事件炒得很大，完全沒有想到。 秦朔：做一個(gè)ai方面的平臺(tái)是基于什么樣的考慮?這個(gè)和以前你們想做一點(diǎn)應(yīng)用，比如自然語言理解、回答問題等，現(xiàn)在和那時(shí)候的商業(yè)模式發(fā)生了根本的改變嗎? 李彥宏： 我覺得ai時(shí)代和過去的網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，不管是pc網(wǎng)絡(luò)還是移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)，都有很大的不同。其中一個(gè)非常重要的不同點(diǎn)就是，技術(shù)在這里面起的作用很重要，而技術(shù)本身又不是純粹靠算法在推進(jìn)的，還要靠數(shù)據(jù)來一起共同作用。 數(shù)據(jù)不停地給反饋，算法不斷地調(diào)優(yōu)，后變成一個(gè)影響很大很大的東西。這是和過去任何一代的技術(shù)都有很大區(qū)別的。一旦你認(rèn)知到數(shù)據(jù)在里面起很大的作用，開放就變成了一個(gè)幾乎是很自然而然的，甚至是不可不使的選擇。因?yàn)槟阍介_放，就有越多的數(shù)據(jù)會(huì)共享出來，越多的數(shù)據(jù)出來之后，你就可以越快地去推進(jìn)這項(xiàng)技術(shù)的進(jìn)步。

所以我們認(rèn)為，無論從百度、產(chǎn)業(yè)、整個(gè)社會(huì)、哪個(gè)角度來評(píng)價(jià)這個(gè)事件，我們的無人駕駛、度秘技術(shù)、以及其他努力方向，都應(yīng)該是開源的，大家一起做這個(gè)游戲。