大河。2014年的電動卡羅拉，一次充電可行駛400公里，在許多指標上已經(jīng)成功超越特斯拉，其動力系統(tǒng)，也就是心臟部分，是由洛陽開發(fā)的。2015年4月15日，AVIC鋰電池暨:Dma電動汽車動力總成推介會在AVIC鋰電池(洛陽)有限公司召開，會上的電動花冠成為眾多汽車制造商和行業(yè)媒體關(guān)注的焦點。

本次促銷活動旨在為AVIC鋰電池公司和美國dma公司聯(lián)合成立的電動汽車動力系統(tǒng)公司進行早期營銷。

據(jù)悉，AVIC鋰擁有行業(yè)領(lǐng)先的電池技術(shù)和深厚的市場積累，而dma擁有國際領(lǐng)先的電動汽車系統(tǒng)集成和設(shè)計能力；在全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)日趨成熟的背景下，AVIC鋰及其戰(zhàn)略盟友dma將通過強有力的聯(lián)盟，努力為全球客戶提供定制化的電動汽車動力系統(tǒng)產(chǎn)品和服務(wù)。2014年卡羅拉電動汽車，在這次推廣會上亮相，并提供試駕，是一個由兩人共同開發(fā)的經(jīng)典車型。

工業(yè)部副部長馬、民品部部長安金耀出席推介會。馬部長代表集團在推介會上致辭。他指出，引進先進的電動汽車動力總成技術(shù)是AVIC推動新能源電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的又一重要舉措，也是實現(xiàn)鋰電池產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展的重要途徑。他希望AVIC鋰電池和dma能加快項目的工程化和產(chǎn)業(yè)化，通過合作平臺早日實現(xiàn)互利共贏。

據(jù)了解，擬建合資公司擁有靈活的系統(tǒng)軟硬件技術(shù)、完整的電池模塊設(shè)計能力和包括逆變器和電機集成在內(nèi)的完整的動力系統(tǒng)技術(shù)，并成功開發(fā)了豐田花冠、豐田安萬斯和奔馳sprinter516等多種車型，其中經(jīng)典案例為2014款電動豐田花冠。

電動汽車配備了AVIC鋰電池的232個cam72電池，電池能量為53千瓦時，一次充電可行駛417公里(tuv認證)。合資公司還可以根據(jù)客戶的不同需求提供定制的解決方案，如續(xù)航里程、續(xù)航里程效率、駕駛性能和充電時間等。

根據(jù)網(wǎng)站介紹，2014年的電動卡羅拉電池組重1680千克，續(xù)航里程400千米，充電時間2.41小時，而2015年的特斯拉60型電池組重2108千克，續(xù)航里程375千米，充電時間6小時。使用AVIC鋰離子動力系統(tǒng)的卡羅拉在許多指標上都超過了特斯拉。

隨后，記者親自測試并體驗了這款續(xù)航里程長的電動車。在具備電動汽車所共有的安靜舒適的優(yōu)點的前提下，該車具有優(yōu)越的加速性能，更容易超車，給人充分的駕駛信心和樂趣。動力性能相當好，相當于一輛1.8升排量的汽車，足以滿足城市地區(qū)的日常使用。(張洋)